Scooter Uygulamaları ve Kuralları

28

Scooter düşük motor hacimli ve otomatik vitesli küçük şirin bir motosiklet türüdür.

İtalya’da bu ad altında bu tür bir motosiklet de bulunmaktadır.

Scooter Motor çeşidi
Scooter Motor çeşidi

Nasıl ki bazı markalar isimleri ile anılıyor ise bu da motosiklette bu ad ile anılmaktadır.

Son dönemde önceki yazılarımızın birinde de bahsettiğimiz Bisiklet ve Martıya binmek 

yani elektrikli scooter modeli de şehirlerimizde her yaş gurubu tarafından kullanılmaya başlamıştır.

Bunları nasıl kiralayabileceğiniz ve uygulamaları konusundaki ayrıntılı bilgiyi de bu yazımızda bulabilirsiniz.

Ancak bu çeşidinin yanında da farklı model ve seçenekleri ile de yayılmıştır.

Özellikle de kısa mesafelerde ulaşımı kolaylaştırması yanında, elektrikli çalıştığı için

karbon salınımı olmayan, doğa dostu bir ulaşım aracı olması da onun kullanımını yaygınlaştırmaktadır. Karbon Ayak İzi Nedir? Ya Sizinkisi Kaç?

Aynı zamanda da pandemi sonrası ortaya çıkan ve yaygınlaşan Paylaşım Ekonomisi modelinin de iyi bir örneğidir.

Ama arzu etmeniz durumunda kendinize özel de satın almanız mümkün olmaktadır.

Şayet bu konuda araştırıp bilgi edinmeyi arzu ederseniz de ister birçok benzer ürünü

bir arada inceleyerek bulabileceğiniz  https://www.mediamarkt.com.tr veya https://www.trendyol.com gibi web sitelerini ziyaret edebilirsiniz.

Ama son dönemde büyük şehirlerde Xiaomi Scooter satılan ve sadece kendi ürünlerini

bir arada bulabileceğiniz mağazaları da açılmaya başlanmıştır.

Ancak bu mağazada sadece kendi markalarını bulmaktasınızdır.

Kullanım Kuralları
Kullanım Kuralları

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın, İçişleri Bakanlığı ve Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile

birlikte hazırladığı elektrikli scooter (e-scooter)yönetmeliği hazırlanmış ve

Resmi Gazete’ de yayımlanmıştır.

Yönetmelik ile son yıllarda büyük şehirlerde popülerliği gitgide artan bu araçlara dair ilk defa bazı kurallar belirlenmiştir.

Fakat yine de diğer dünya uygulamalarından bazı eksiklikler mevcuttur.

Mesela kask, dirseklik gibi koruyucu ürünleri kullanma zorunluluğu bulunmamakta ve sadece tavsiye edilmektedir.

Plaka muafiyetlerinin yanında sigorta zorunluluğu da bulunmamaktadır.

Elektrikli Scooter Kullanım Kuralları

Yeni yönetmelikle yollarda kullanılabilecek elektrikli scooter’ ların en fazla saatte 25 kilometre hızla gidebileceği kararlaştırılmıştır.

Kullanım için yaş sınırı da 15 olarak belirlenmiştir.

Elektrikli Scooter’ lar yaya yollarında kullanılamayacaktır

Ayrıca, bisiklet yolu veya şeridinin olduğu yerlerde taşıt yolundan sürülemeyecektir.

Bu araçla, azami hız sınırı 50 kilometre ve üzeri olan karayollarında da kullanılamayacaktır.

Scooter sürücülerinin araçlarını bir şeritte yan yana sürerek şeridi işgal etmesi de, başka araçlara tutunup kullanarak sürmeleri de yasaklanmıştır.

Sürücülerin manevra için işaret verme anları dışında aracı sürekli olarak iki elleriyle kontrol etmesi de zorunlu kılınmıştır.

Ama park edilirken özel mülkiyetin ihlal edilmesi, kamu nizamının bozulması, yayaların veya engellilerin hareketlerini engelleyecek şekilde park edilmesi de yasaklanmıştır.

Şirketlerin bu şekilde park edilen araçları iki saat içinde kaldırmaları gerekmektedir.

Yeni yönetmelikle scooter’ lara birden fazla kişi binemeyecek, sırtta taşınan eşyalar dışında yük taşınamayacaktır.

Bir kentte bulunabilecek  e-scooter’ lara da bir üst sınır getirilmiştir.

Yönetmeliğe göre büyükşehirlerde her ilçede o nüfusun 200’de biri kadar e-scooter lisansı verilebilecektir.

Diğer dünya ülkelerinde kask ve dizlik zorunlu
Diğer dünya ülkelerinde kask ve dizlik zorunlu

Bu İstanbul’da en fazla 77 bin 300 adet bulunabileceği anlamına gelmektedir.

Ancak bu rakamı karşılaştırmak gerekirse İstanbul’daki taksi sayısı 17 bin 395 dir.

Üstelik büyükşehir belediyelerinde izin verilen scooter sayısı kullanım oranı ve talebin artması gibi durumlarda yüzde 50 artırma yetkisi bulunmaktadır.

Bu durumda İstanbul’da bulunabilecek maksimum scooter sayısı da 115 bini aşabilecektir.

Lisans başvurusu yapacak şirketlerin en az 500 bin TL sermayeye, en az 250 adet de scooter’a sahip olması ve 10 bin TL yetki belgesi ücreti ödemesi gerekmektedir.

Bu şirketlerin en az yüzde 30 yerli üretim şartı da vardır.

Şayet olumsuz hava şartları oluşursa da kullanıcıları bilgilendirmek üzere bu şartlar değişene kadar da kullanımını durdurabilecektir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Close
KIRKINDAN SONRA © Copyright 2020. All rights reserved.
Close
× Bize yazabilirsiniz !