Elektrikli araçlar hızla yayılıyor ve batarya şarj süreleri kısalırken menzilleri de uzuyor.
Tarihte bilinen ilk elektrikli motor ve araç, 1835 yılında Thomas Davenport tarafından Amerika Vermont’ta icat edilmiştir.
Bu araçlar, iki elektromıknatıs, bir pivot ve bir batarya kullanılan küçük bir lokomotifti.
Ancak bu çeşit otomobil, elektrik enerjisi ile çalışan otomobillere verilen isimdir.
Bu otomobillerin, otomotiv endüstrisinde ileride önemli bir etkisinin olacağı düşünülmektedir.
Bu türdeki arabaların yakıttan tasarruf yanında şehir kirliliğini düşüreceği ve karbon emisyonunu azaltacağı planlanmaktadır.
Fakat karbondioksit emisyonunun azalma derecesi elektrik üretimine bağlı olup %30’luk bir azalma beklenmektedir.
Ayrıca bu araçların enerji toplamaları için şarj istasyonu kurulmalıdır.
Elektrikli otomobillerdeki motorlar ani tork oluşturarak güçlü ve dengeli hızlanma sağlamaktadır.
Önceden kullanılmakta olan elektrikli araçlar içten yanmalı motorların keşfi ve petrol ile kullanmanın daha ucuz olması nedeni ile üretimden bir bir yok olmuşlardır.
Her şeyden önce şimdi tekrar kullanımımıza sunularak çoğalmaya başlamışlardır.
Bununla birlikte de içten yanmalı motorlar önümüzdeki dönemde onun akıbetine uğrayarak yerini alacaktır.
Buradaki tek sorun batarya fiyatı, dolum ve sürüş süresidir.
Dünyada piyasadaki elektrikli otomobillerin bir batarya ile kat ettiği mesafe 145 Km. ile 630 km. arasında değişmektedir.
Şarj süreleri ise kullanılan prizin özelliğine göre 1 saatten başlayıp 47 saate kadar çıkabilmektedir.
Özellikle uzun yol için kurulan hızlı şarj istasyonları 30 dakika gibi kısa bir sürede %80’e kadar şarj imkanı sağlamaktadır.
Fakat normal hızlı şarj istasyonlarında bu süre 2 saat ile 4 saat arası değişkenlik göstermektedir.
Bununla birlikte batarya fiyatları da toplu üretim ile azalmaktadır.
İlerleyen günlerde de daha da azalması beklenmektedir.
Elektrikli Araçlar ve Markalar
Ancak 2012 Aralık itibarıyla, bazı ülkelerde bulunan seri üretim modelleri şunlardır:
Tesla Roadster, REVAi, Buddy, Mitsubishi i-MiEV,
Nissan Leaf Smart ED, Wheego Whiplife, Mia Electric,
BYD e6, Bollare Bluecar, Renault Fluence Z,
Ford Focus Electric,
BMW ActiveE, Coda, Tesla Model S,
Honda Fit EV ve Renault Zoe’ dir.
Her şeyden önce ABD elektrikli arabalar ve bataryalar için 2.4 milyar dolarlık bir ödenek ayırarak işe başlamıştır.
Ayrıca Çin sınırları içindeki elektrikli araba endüstrisini geliştirmek için 15 milyar dolar sağlayacağını açıklamıştır.
Çeşitli ulusal ve yerel hükümetler vergileri azaltarak( AB ülkeleri gibi), çeşitli destekler sağlayarak elektrikli arabaların ve diğer şarj edilen hibrit araçların satın alma fiyatlarını azaltmaktadırlar.
Kaynak: https://tr.wikipedia.org alış tarihi 16. Ekim 2021dir.
Ülkemizde de elektrikli araçlara uygulanan vergiler yükseltilmiş olsa da
yeni üretim aşamasındaki aracı desteklemek amacı ile yapıldığını ve
ileriki dönemde de yerli aracın vergisinin düşük alınacağını düşünmekteyim.
Ayrıca TOGG ve İlk Türk Otomobili Otomobil ve Teknoloji ve Yeni Gelişmeler yazılarımızı da okumanızı öneririm.
Son yaşanan gelişmeler ışığında TÜİK tarafından açıklanan istatistiklere göre ülkemizde elektrikli araç pazarı hızla büyümektedir.
Bu son açıklanan verilere göre toplam araç adetleri içerisindeki elektrikli araçların payı 2025 yılı Mayıs ayı itibari ile %15 düzeyine çıkmıştır.
Ancak BYD ve Cherry gibi Çin markaları Avrupa pazarında öne geçmişlerdir.
Üstelik şarj süreleri de yeni dönemde uzaması beklenmektedir.
